Берегись автомобиля

Юрий Деточкин — добрый, порядочный и отзывчивый человек. Он работает страховым агентом и имеет всего один недостаток — обостренное чувство справедливости. Совесть Деточкина не будет спокойна, пока беззаботно живут граждане, получающие нетрудовые доходы. Страховой агент избирает свою меру наказания: он угоняет у таких людей машины, а деньги от продажи переводит в детские дома.

Раскрыть преступления поручено опытному следователю Максиму Подберезовикову. На руках улики, есть свидетели, но не ясен мотив похищения автомобилей. Следствие заходит в тупик, но знакомство Подберезовикова и Деточкина в любительском театре, где оба играют в пьесе «Гамлет», меняет ход дела…

Идея снять фильм о необычном похитителе машин пришла Рязанову после знакомства с популярной в народе легендой про человека, угонявшего автомобили у граждан, живущих на нетрудовые доходы, и передававшего деньги детским домам. Режиссер решил написать сценарий в соавторстве со своим другом, сценаристом Эмилем Брагинским. Поиски настоящего «героя своего времени» были тщетными: «Мы обращались в различные отделения милиции, в Министерство юстиции, в прочие правоохранительные организации, пока не поняли, что этого не было. Просто народ выдумал легенду о современном благородном разбойнике — Робине Гуде, в которой выдал желаемое за действительное. Тогда мы решили развивать эту историю самостоятельно. Первым нашим поползновением было сочинить вестерн по-американски. Но поняли, что это не наш жанр, поскольку мы — комедиографы».

В творческих спорах и поисках интересных сюжетных ходов и ярких характеров работа над сценарием пронеслась незаметно. Когда текст был готов, его отнесли в Кинокомитет. Чиновники не одобрили идею кражи автомобилей, но подготовительный этап работы над фильмом с названием «Угнали машину» стартовал, начались кинопробы. Производство картины неожиданно было остановлено председателем Госкино СССР Алексеем Романовым. Начальник категорически заявил: «После выхода подобной картины советские граждане примутся угонять автомобили, фильм будет поощрять дурные инстинкты».

Соавторы решили не опускать руки. Сценарий был переделан в повесть «Берегись автомобиля», которая появилась в свет в 1964 году в журнале «Молодая гвардия». Заручившись одобрительными откликами прессы, Рязанов решил снова попытать счастье и предложил «Мосфильму» уже экранизацию повести. Вторая попытка увенчалась успехом, и картина была снова запущена в производство.

В главной роли простосердечного и странноватого похитителя автомобилей режиссер изначально видел Юрия Никулина. Но плотный график зарубежных гастролей цирка не позволял актеру принять участие в съемках, да и сам он признавался: «У меня ощущение, что я это уже сыграл».

Тогда Рязанов, по собственному выражению, решил «соблазнить» Иннокентия Смоктуновского, который в то время заканчивал съемки в картине «Гамлет» и приступал к роли Ленина в двух кинофильмах. После нескольких полученных от актера телеграмм с отказом из-за постоянной загруженности и плохого состояния здоровья Эльдар Александрович направился прямиком на дачу Смоктуновского под Ленинград. Несложно представить удивление артиста, когда, проснувшись от шума, в своей комнате он увидел крупного человека в промокшем насквозь плаще. «Он не поверил своим глазам, но это не было кошмарным сном, а, как он потом сам говорил, оказалось кошмарной действительностью, — напишет в своей книге воспоминаний Эльдар Рязанов. — На Смоктуновского произвело лестное впечатление, что режиссер приехал так далеко, в скверную погоду и нашел его в этом заброшенном поселке. Но главное — ему нравилась роль Деточкина, ему действительно хотелось ее сыграть».

Потребовалось немало времени, чтобы уговорить Иннокентия Михайловича, но под конец разговора он сдался. Однако Рязанов был настороже после получения нескольких телеграмм с отказом: «Я должен показать дирекции студии бумагу. Поэтому пиши расписку с обещанием, что сыграешь Деточкина».

Пожалуй, история советского кинематографа не знает больше подобных случаев. Эта бумага, написанная рукой выдающегося актера, до сих пор хранится в архивах. В расписке сказано: «Я, Иннокентий Смоктуновский, обязуюсь не позже 20 августа приехать в Москву и приступить к съемкам в роли Деточкина в фильме „Берегись автомобиля“».

За образ Юрия Деточкина Иннокентий Смоктуновский был награжден призом за лучшее исполнение мужской роли на кинофестивале в Картахене (Испания). Кроме того, он стал лучшим актером 1966 года по опросу журнала «Советский экран».

Второго главного героя киноленты Рязанов охарактеризовал так: «Следователь, которому подобает быть по долгу службы твердым, решительным и непоколебимым, позволяет себе иметь человеческие слабости, то есть на поверку оказывается очень мягким, добрым, сговорчивым». Следователя Максима Подберезовикова сыграл Олег Ефремов. Актер рассматривался и на главную роль, но после кинопроб художник фильма Борис Немечек воскликнул: «Это же волк в овечьей шкуре!». Зато «стальной взгляд, решительная походка, уверенность жеста, волевое лицо» актера в сочетании с самоиронией и индивидуальностью «оживили» образ следователя, сделали его запоминающимся.

В фильме «Берегись автомобиля» участвовала еще одна «звезда» — «Волга» ГАЗ-21, на которой Юрий Деточкин ушел от погони. По замыслу режиссера, машина должна была передавать чувства главного героя и его переживания. По признанию Эльдара Александровича, каскадеру Александру Микулину это удалось на все сто процентов. Автомобиль, успешно переживший все трюки фильма, позже появлялся в картинах «Три тополя на Плющихе», «Бриллиантовая рука», «Яды, или Всемирная история отравлений». Сегодня же «ветерана кино» можно увидеть в музее киноконцерна «Мосфильм».

Кстати, после «Берегись автомобиля» в гараже у Ефремова тоже появилась собственная «Волга» — весьма статусный автомобиль для тех лет.

В самом начале фильма голос за кадром утверждает, что никому не известно в каком городе разворачиваются события фильма. Однако сам Деточкин в одной из сцен признается, что он возвращается в Москву.

В кинофильме зрители видят Варварку, которая тогда именовалась улицей Разина, метромост между Бородинским и Новоарбатским мостами, Сретенку, улицу Ермоловой (Большой Каретный переулок), Таганскую площадь, Николоямскую улицу… В неспешной столице 60-х годов современные зрители то там, то тут узнают уголки мегаполиса.

А вот известный эпизод погони был снят на Машкинском шоссе, пересечении МКАД и Внуковского шоссе, а также на Куркинской трассе. Мастер своего дела, каскадер Александр Микулин, на полном ходу проскакивал под грузовиком-трубовозом, разворачивался на 180 градусов… Он не просто выполнял все тюрки сам, без комбинированных съемок, но и предлагал Эльдару Рязанову повторить каждый каскад вместе с ним в машине. Режиссер, не желая показаться трусом перед съемочной группой, соглашался. «Так что все автомобильные фокусы я испробовал на себе, каждый раз испытывая острое, возбуждающее чувство риска», — вспоминал потом Эльдар Александрович.

Однако не только Рязанов испытал прилив адреналина на съемках. Иннокентий Смоктуновский был вынужден научиться водить машину, а Ольге Аросевой, сыгравшей возлюбленную главного героя, пришлось даже водить троллейбус, ради чего она окончила курсы и получила профессиональный диплом водителя этого вида общественного транспорта. Актриса с улыбкой рассказывала: «На первой же съемке я должна была ехать в потоке машин, а Деточкин радостно на мой троллейбус кидался. Мне сказали: затормозишь в трех с половиной метрах от Смоктуновского. Пассажиры даже не знали, что за рулем артистка Аросева. Я поехала. Вижу: высокий улыбающийся человек бежит наперерез движению и прямо ко мне на ветровое стекло кидается. Такой эмоциональный, порывистый, нервный, с воздетыми от восторга руками. А я только думаю, лишь бы мне его не задавить. Затормозила. Не задавила».

Итоговый вариант фильма не обошелся без «киноляпов». Когда машина Деточкина спасается от погони и въезжает на платформу грузовика, мы видим в зеркале заднего вида лицо оператора. Чтобы избежать столкновения с движущимся навстречу автобусом, преступник объезжает справа стоящий на дороге грузовик. В следующем кадре мы видим, что грузовой автомобиль стоит на обочине, а его водитель накачивает колесо, хотя мгновение назад его там не было. Во время беседы Деточкина с милиционером бордюры неожиданно меняют цвет в разных кадрах. Также зритель может найти несоответствие в автомобильных номерах машин и номере маршрута троллейбуса.

Даже полвека спустя фильм «Берегись автомобиля» остается любимым у миллионов зрителей. 9 ноября 2012 года в Самаре, родном городе режиссера Эльдара Рязанова, был установлен памятник Юрию Деточкину. Главный герой фильма изображен стоя со шляпой в руке и саквояжем у ног. Таким мы видим бывшего угонщика автомобилей в финальной сцене кинокартины.

Эскиз скульптурной композиции был разработан главным художником «Новой газеты» Петром Сарухановым. Идею воплотил в жизнь член Союза художников России, скульптор Иван Мельников.

Еще одним «подарком» зрителям и создателям фильма стала колоризация киноленты в 2014 году. Эльдар Рязанов вместе с художником-постановщиком Павлом Липатовым выбирали цветовые решения. Как отмечал режиссер, колоризация «включает в себя тщательную реставрацию негатива, а дальше уже каждый зритель волен выбирать, какой из вариантов смотреть».